旅行的终极梦想!南极攻略,时间-路线-如何选船深度总结
(发布时间:2023年06月07日 信息发布:重庆中国青年旅行社 游客/发表人:转圈圈)
南极,唯一没有固定居民的大洲,地球上最后的净土。南极旅行,曾经的高不可攀,成为很多人一生的旅行终极梦想;从八九十年代几十万的旅费还一票难求,如今低至几万也可以打卡南极,南极产品如万花筒一般,几万至几十万各种路线令人眼花缭乱;普通游客迷幻其中,真相难寻!
南极旅游季
现在很多旅游达人,喜欢来一场说走就走的旅行,既要有诗,还得远方。
南半球和北半球气候相反,我们的夏季是南半球冬季,你一定不想七八月份去南极零下五十度以上避暑,再说也没船送你去。
南极旅游季从每年十一月初拉开序幕,持续到次年三月中旬结束,满打满算四个月时间;剩下八个月都沉睡在冰雪之中,除了很多国家的科考站留下少量工作人员(包括中国),不会有其他人还待在这片大陆。
在四个月的南极旅游季中,你的选择可分三个阶段:初夏(11月初至12月初,平均温度:零上3度—零下10度左右)、盛夏(12初至2月下旬,平均温度零上5度至零下5度左右)、夏末(2月下旬至3月下旬,平均温度零上3度至零下10度左右)。
南极看什么
旅行都是具有目的性,放松自己,见闻天下,充实自己,认识新友;还有鸡汤的说法,寻找诗和远方!不管什么目的,最终满足你的需求才是不枉此行。
企鹅、海豹、鲸鱼、冰山、冰川、冰架日出、冰山日落,荒凉极致之美,无烟火气息的静谧之美。
难以见到的景象就值得一看,虎鲸捕食、企鹅孵化、座头鲸游弋、冰山日出日落、科学讲座。
不同时间看什么
①11月初至12月初(初夏期)
这个季节处于南极大陆航道冰封破裂期,也是企鹅交配旺季,这个时间段很多厚冰航道还不可进入或进入困难,可选择的登陆点较少;最重要的是,这个时间段的天气极不稳定,晴天几率相对较少;谁不愿意在南极天天艳阳高照!
②12月初至2月下旬(盛夏期)
也挺搞笑,零下五度至零上五度被称为盛夏,但这就是南极洲的独特。这是公认南极最好的时间段,气候稳定,动物活动频繁,每天的登岛和冲锋舟巡游安排合理,也是南极航次最为密集的时间段,这个时间段可选班次也比较丰富。
③2月下旬至三月下旬(夏末期)
这个时间段,进入南极旅行的尾声,也意味着1500多万平方公里的南极大陆将再次睡去,下一次醒来是八个月之后。这个时间段南极动物进入活跃期,也是拍摄动物的最佳时期,缺点是天气变化较为频繁。
南极线路大致分为:半岛短线、跨极圈中线、三岛中长线、特殊极点长线等;
半岛短线
一般9—11天左右,不进入极圈,活跃在南极半岛附近的港湾和峡湾,登陆巡游时间在5—7天,属于南极常规打卡路线,价格适中,容易被大众接受。
跨极圈中线
一般15—18天左右,进入极圈(南纬66°34′为极圈分界线),更加深入南极纵深,可选择登陆点超过200个,天气相对极圈外更稳定;同等时间及舱位情况下,价格比半岛线路高30%左右。
三岛中长线
一般18—26天左右,深入极圈之内,抵达三岛:马尔维纳斯群岛(福克兰群岛)、南乔治亚岛、南极半岛。算是深度游览南极,也是摄影爱好者喜欢的路线,此线路对时间宽松和喜欢深度旅行的朋友极具诱惑力。当然价格也会是短线的一倍以上。
特殊极点长线
抵达极点(南纬90°)作为重点,时间长,价格贵(基本在50万人民币左右),属于具有探险精神的玩家喜欢线路;在这里不属于重点推荐路线,就不做详细描述。
如何选船
中国包船&国际船
有人喜静,有人好动,有人酷爱自然美景,有人痴迷人文民俗。
这个问题很个性化,牵涉到受众群体的个人喜好,不能用非此即彼来下定论。我从自身经验给出判断和建议,作为你选船依据的参考。近几年国内南极游持续升温,也催生了多家南极包船的中国运营商,算是给国人南极之旅提供多种选择的可能。
①中国包船
以国人为主要群体,按照国人的主要生活习惯包装设计,餐饮以中餐为主,环境以乡音为主,噱头多以不一样的春节,在船上包饺子,打卡长城站等。优点显而易见,没有语言障碍,用餐没有障碍,生活习惯高度共性,整体氛围比较和谐。最大的优势是价格低,圆了很多人的南极梦。
缺点也是一目了然,绝大部分中国南极包船,执行的是阉割版南极旅行。虽然价格很低,但你得到的旅游体验也是同等下降,这世界真没有天上掉馅饼的事。简单说,深入南极时间缩短,极少进入极圈,登陆点减少,排队时间增加等。
②国际船
游客来自少则十几个国家,多则二三十个国家,犹如小型联合国;以优质服务,深度体验为主题;目前南极的全球游客来源地,以美国排名第一,所以各大游轮公司必须深耕产品及服务,才能吸引最大的美国游客群体。当然,今天的中国已经成为第二大南极客源地,考虑中国游客喜好也将成为以后国际船的主课题。
以上就是重庆中青旅小编整理的南极攻略,想了解更多可以咨询小编哦
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